自古以来,英雄爱宝马,好汉爱良驹。
当今,热爱好车仿佛也成了一种男人浪漫。
linlinxing呢?
对车没有太大的兴趣。
除了自行车,对于一切交通工具都没有什么驾驶才能。
这天和老郭宝宝,还有女友Winnie
一同去了爱知县的丰田博物馆
Toyota,我喜欢音译“拖油塔”。很接地气。
这里不仅仅是一个汽车品牌的文化博物馆,
这里也是一个汽车发展史的缩影。
大部分是Toyota的名品,也有在汽车发展史上占有重要意义的名车。
记得第一次遇到Winnie的时候,是去年夏天。
我们在横滨港未来看美术展,
在红仓广场有一个小规模的军用汽车和消防车的展览区。
她津津有味拍照片。
那个时候,才知道她对汽车非常感兴趣。
以前,她时常参加Tokyo Motor Show。(注:一个重要的年度车展)
如今,
汽车成为一种“代步工具”,
人们日常生活品一般的存在。
而在汽车出现的早期,
每一辆汽车都算是奢侈品。
没有很高的社会地位和经济收入,
很难使用汽车。
专用司机也是一种职业。
所以早期的汽车,并不像当近的流水线批量生产。
每一辆,出自工程师机械师们的双手。
设计和制作,也都体现出一种高级感,细节非常漂亮。
老郭仿佛对这辆“龙虾车”很着迷。
它是一辆三轮车。
这辆萌宠是梅赛德斯奔驰设计的,
想要乘坐进去,要把整个上盖打开。
像是生活在宇宙,或海底的未来人类。(曾经未来)
70年代,居住中银胶囊塔的人们,
想必他们的停车场里都是此类型号的汽车吧。
混老上海,斧头帮大哥大的专车?
或是
在巴拿马运河流域做橡胶生意的意大利商人专车?
整个博物馆分三层。
从一层到三层,从古至今的时间轴展示。
最令人感叹和赞赏的,是二层的近现代车型吧。
到了三层的现当代车型,已经泛着浓重的大工业生产的气息。
满大街跑的车,为什么非要去博物馆看呢?
当然,重要的是能见到老朋友。
知道老朋友生活得很好,自己也觉得安心。
“宝贝,拿好相机,我们开往2018!”

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