木曾路江户古道

这个周末，
我和小伙伴共六人，租车长途，
去往Winnie惦念很久了的木曾路。

木曾路是从长野县塩尻市经过木曾谷,通向岐阜县中津川市19号国道的通称,这里至今保留着江户时代保留下来的11个旅馆和街道的容貌,是游人缅怀日本往昔,感受古日本历史与文化的胜…

自从若干年前拿到了驾照之后，
也没有正经地开过车，
不再专门练一练，还真是不会开了。
话虽如此，生活在东京是没有开车的必要和动力。
索性就顺其自然，何时移居乡下，到了没车寸步难行的地步，才会逼着自己开起车来吧…

这天天气晴朗。
原本担心去到了长野的山区腹地，应该是一个很冷的地方。
没想到，走在旅馆街的铺装路上，和在涩谷逛街也没有什么本质差别。

也许是观光旺季，人还真不少。
清晨八点半，我们集合在东京八王子站前，一同出发。
我和Winnie之外，还有上礼拜刚一起去过箱根外围纵走，困到绝望的领队老许。和老许的媳妇儿。

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2023.12.03

另外两位，其中一位是曾经一起徒步登山的摄影师伙伴，
一位是初次见面，这次去程开车的热爱户外的伙伴。

高速驱车，开了四个小时左右，
才到达了我们的目的地第一站，木曾路的马笼宿。

简单的来说，
木曾路是江户时代的一条从京都到东京的路。
路途之上有大大小小的驿站，
驿站又形成了不同规模的村落，为赶路人提供服务的配套设施。如住宿，餐饮等服务。
所以，沿途会有这个宿，那个宿的。每隔几公里，就有一个什么什么宿。

那么，
这些赶路人又是谁呢？
为什么大家都要在京都和东京（当时的江户）之间来往呢？

京都被日本人称为千年古都，指的是从794年日本桓武天皇迁居京都，到1868年日本明治天皇迁居东京，时间长达一千多年。但到了1868年，明治天皇却下令把江户改名为东京，并迁居到了东京，包括皇室和很多商人也一起迁到了东京。

各个地方的大名（可以理解为割据一方的城邦统领，诸侯国的意味），
每年都要去给天皇进贡朝拜。
天皇搬到了哪里，哪里就定为都城，
并且命令各个地方的大名来进贡朝拜。

为什么非要来进贡朝拜不可呢？

一来是对天皇表忠心，
二来是确立自己在地方上的统治的正统合法性。（“咱在中央有登记！”）

进贡朝拜需要大批人马长途跋涉，更需要旅费，要有一定财力，还要准备给天皇进贡的贡品。
所以，这是一件非常伤财劳民的事情。
而消耗掉大量的人力财力，正是避免大名在地方割据独立反叛的好方式。

这在很多国家的历史长河中，
都曾有的相似故事。

这天，我们是从马笼宿，徒步六七公里的山路，下午三四点时分到达妻笼宿。
再自驾去泡温泉，享用晚餐。

路途上，我捡到了一朵干燥了的蜂窝。
Winnie甚是喜爱。
我说可以做一朵胸花，插在西服的左胸口袋…
这是一种超能力。
当我遇到危险的时候，就会从蜂窝胸花里飞出无数蜂来攻击对方，保护我…🙃
呃…有点中二。
但我还是把这个想法告诉了很多人。（并写在了播客里）

虽然温度并不算低，
起初徒步开始的时候，同行摄影师大哥背着笨重的单反相机，喘着粗气流着汗。
但行走了两个小时后，进入山坳之中，
夕阳渐渐西下，才感受得到山中寒意。

由于今年暖冬，降雨又少，
本可以气势磅礴的瀑布，也变成了这幅潺潺细流的景象。

喜欢这种黄昏之际的山中幽静。
每到这个时候，总会不断浮想，
“如果世界上只剩下了我一个人”这个愚蠢，但又被想过无数次的假设。
随着浮想，和幽静环境的氛围衬托，会产生一种生理上带来的刺激感，心跳加速，想上厕所……

如果是在高山之上，恐怕此时又是一种焦灼与恐慌。
日落之前，如果不能下山或到达安全的山小屋，随着夜幕而降临的恐怕还有四伏的危机。
这在前不久去凤凰三山和赤岳的时候，都有过体验。

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2023.10.07

上文也介绍，
木曾路是古代的“进京古道”。
相比所有人流多的地方也都鱼龙混杂，
繁荣的另一面则是，传染病的流行，盗窃的人，投机的人，卖春的人……形形色色。
相比也会时兴一种“在路上”的文学与文化吧。
讲一个江户时代，穿行在木曾路上的一个脚夫，在各个驿站旅馆中的所见所闻，
那些被时代局限的市井小民身上，上演一幕幕在人性边缘，挑战道德底线的故事……
一出又一出的“罗生门”，一部又一部的黑泽明武侠片儿……